Jesteś w:
Menu
9 934,94 Lei
Cena regularna:
10 526,38 Lei
1 004,26 Lei
Cena regularna:
1 299,98 Lei
353,68 Lei
Cena regularna:
436,48 Lei
259,05 Lei
Cena regularna:
330,02 Lei
353,68 Lei
Cena regularna:
424,65 Lei
2 956,00 Lei
Cena regularna:
3 547,43 Lei
365,51 Lei
Cena regularna:
471,97 Lei
436,48 Lei
Cena regularna:
507,45 Lei
RMD Bike Shop Blog
Czy kask na rowerze jest obowiązkowy?
Najlepsza hulajnoga wyczynowa do 500 zł
Duża trampolina dla dzieci czy mała? Jak wybrać bezpieczną trampolinę ogrodową; 305 cm, 366 cm czy 4 m?
Dodatkowe filtry
Ośki to elementy, które łączą kółka z hulajnogą i utrzymują je stabilnie w widelcu oraz w decku. Od ich stanu zależy płynność jazdy, brak luzów i bezpieczeństwo podczas trików.
Śruby i ośki w hulajnodze wyczynowej z czasem się zużywają, mogą się wyginać lub niszczyć gwint. Dlatego warto regularnie je sprawdzać i w razie potrzeby wymieniać, zamiast ryzykować luzy albo uszkodzenie kółek.
W naszej ofercie znajdziesz ośki i tulejki renomowanych marek, takich jak Ethic, Blunt, Blazer oraz innych producentów. Dostępne są różne długości i standardy, dopasowane do widelców i decków.
Blazer Pro tulejki do kół hulajnogi wyczynowej 2 sztuki
10,65 Lei
Blunt ośka widelca M8 do hulajnogi wyczynowej | 28mm 38mm
13,01 Lei
Dial 911 ośka M8 do hulajnogi wyczynowej | wszystkie długości
4,73 Lei
Dial 911 tulejki / dystanse osi hulajnogi wyczynowej
10,65 Lei
Ethic DTC redukcja osi 12STD > 8STD Vulcain Lindworm Boxed
22,47 Lei
Najczęściej przyczyną jest zużyta lub brakująca tulejka w kółku albo źle dobrana długość ośki. Luz może też wynikać z wyrobionych gniazd w widelcu lub decku. Sama siła dokręcenia nie zawsze rozwiązuje problem.
Nie. Ośki różnią się długością i standardem montażu. Muszą pasować do konkretnego widelca, decku i kółek. Przed zakupem zawsze warto sprawdzić specyfikację hulajnogi i rozstaw elementów.
Tulejki utrzymują prawidłowy dystans między łożyskami i pozwalają dokręcić ośkę bez blokowania kółka. Jazda bez tulejek powoduje szybsze zużycie łożysk i nierówną pracę kół.
Najczęściej dzieje się to przy intensywnej jeździe streetowej, dużych dropach albo przy niedokręconych śrubach. Wpływ ma też jakość materiału i naturalne zużycie elementów eksploatacyjnych.
Gdy pojawiają się luzy, wyraźne wygięcia, uszkodzony gwint albo kółko nie kręci się płynnie mimo poprawnego montażu. To elementy zużywalne i ich regularna kontrola zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
