Jesteś w:
Menu
2 999,00 zł
Cena regularna:
3 999,00 zł
6 339,00 zł
Cena regularna:
7 499,00 zł
829,00 zł
Cena regularna:
999,00 zł
229,00 zł
Cena regularna:
319,00 zł
269,00 zł
Cena regularna:
299,00 zł
9 479,00 zł
Cena regularna:
10 299,00 zł
89,00 zł
Cena regularna:
109,00 zł
139,99 zł
Cena regularna:
209,00 zł
RMD Bike Shop Blog
Czy kask na rowerze jest obowiązkowy?
Najlepsza hulajnoga wyczynowa do 500 zł
Duża trampolina dla dzieci czy mała? Jak wybrać bezpieczną trampolinę ogrodową; 305 cm, 366 cm czy 4 m?
Dodatkowe filtry
To uniwersalny rozmiar, który świetnie sprawdza się zarówno u dzieci, nastolatków, jak i dorosłych. Dzięki solidnej konstrukcji i standardowym wymiarom kół, BMX 20” posłuży Ci przez wiele sezonów, do jazdy po skateparku, streecie i rampach.
Jeżeli interesuje Cię konkretny model, którego nie ma obecnie w ofercie RMDBike, napisz do nas, jeśli będzie dostępny u dystrybutora, zorganizujemy go dla Ciebie na zamówienie.
Pamiętaj też, że w RMDBike możesz negocjować cenę, jeśli znajdziesz ten sam rower taniej w innym sklepie, napisz do nas, a postaramy się dopasować ofertę.
Jeżeli nie jesteś pewny, jaki rozmiar ramy wybrać, pamiętaj o tym, że roweru BMX nie można kupować na wyrost. Za duży rower będzie utrudniał jazdę i naukę trików.
Użyj tabeli poniżej, aby dobrać odpowiednią długość ramy (TT) do swojego wzrostu. Krótsza rama daje większą zwrotność i łatwiejsze triki, dłuższa – lepszą stabilność i kontrolę.
| Wzrost (cm) |
Rozmiar kół |
Długość ramy TT (cale) |
|---|---|---|
| 145–160 cm | 20” | 19.5”–20.25” |
| 150–168 cm | 20” | 20”–20.5” |
| 160–175 cm | 20” | 20.25”–20.75” |
| 175–183 cm | 20” | 20.75”–21” |
| 183+ cm | 20” | 21”+ |
Dane oparte na doświadczeniu RMDBike i tysiącach sprzedanych rowerów BMX. Krótsza rama = łatwiejsze triki, dłuższa = więcej stabilności.
Mafiabikes Kush2 20" rower BMX | Grey Blue
1 149,00 zł
Cena regularna:
1 569,00 zł
Rower BMX Mafiabikes Kush2+ 20" | Justice Yellow
1 399,00 zł
Cena regularna:
1 749,00 zł
Rower BMX Mafiabikes Kush2+ 20" | Hulk Green
1 399,00 zł
Cena regularna:
1 749,00 zł
Rower BMX Mafiabikes SuperKush 20" | Peach
1 699,00 zł
Cena regularna:
2 199,00 zł
SE Bikes Ripper 20" rower BMX | SE Blue
1 599,00 zł
Cena regularna:
2 199,00 zł
FitBikeCo. PRK XS 20" rower BMX | Teal
2 249,00 zł
Cena regularna:
2 499,00 zł
Mafiabikes Kush2+ 20" rower BMX | Blue
1 499,00 zł
Cena regularna:
1 749,00 zł
Rower BMX Mafiabikes Kush2+ 20" | Brooks
1 499,00 zł
Cena regularna:
1 749,00 zł
Rower BMX Mafiabikes Kush2+ 20" | Pink
1 499,00 zł
Cena regularna:
1 749,00 zł
Rower BMX SIBMX Duvel 20" | Metallic Blue
1 699,00 zł
Cena regularna:
2 099,00 zł
SE Bikes Gaudium 20" rower BMX | Red Fox
2 549,00 zł
Cena regularna:
2 999,00 zł
Verde Eon XL 20" rower BMX 21TT | Matte Army Green
1 899,00 zł
Cena regularna:
2 199,00 zł
Rowery BMX to sprzęt zaprojektowany do intensywnej jazdy i trików. Każdy model dostarczany jest w ok. 90% złożony. Przed pierwszą jazdą należy zamontować kierownicę i pedały oraz wykonać przegląd zerowy w dowolnym serwisie rowerowym, aby zachować gwarancję. Regularna konserwacja i kontrola luzów to podstawa bezpiecznej jazdy.
Tak, BMX 20” to najczęściej wybierany rozmiar do nauki trików. Jest stabilny, wytrzymały i daje największe możliwości rozwoju w skateparku, na streecie i na dircie.
Przy pierwszym BMX-ie ważne są solidne koła, dobra korba i szczelny suport. To elementy, które najbardziej dostają podczas nauki trików i lądowań. Lepszy osprzęt oznacza mniej luzów i rzadszy serwis.
Tak, pod warunkiem że jest to model wyczynowy, a nie rekreacyjny. BMX do trików musi mieć wzmocnioną ramę, odpowiednie spawy i osprzęt przystosowany do skoków oraz upadków.
Jedno i drugie. Geometria wpływa na prowadzenie roweru i kontrolę w powietrzu, a jakość osprzętu, takiego jak korby, suport, koła czy stery, decyduje o trwałości i bezproblemowej jeździe. W BMX wszystkie elementy pracują razem.
BMX używany do trików wymaga regularnej kontroli. Trzeba sprawdzać luzy, dokręcenie śrub, stan łańcucha i suportu. To normalne przy intensywnej jeździe i wpływa na bezpieczeństwo.
Najczęściej wystarczy regulacja lub dokręcenie elementów. Jeśli problem wraca, warto oddać rower na szybki przegląd do serwisu. W BMX drobne luzy są normalne, ale nie wolno ich ignorować.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
