Menu
259,00 zł
Cena regularna:
309,00 zł
269,00 zł
Cena regularna:
339,00 zł
719,00 zł
Cena regularna:
759,00 zł
219,00 zł
Cena regularna:
389,00 zł
299,00 zł
Cena regularna:
369,00 zł
229,00 zł
Cena regularna:
259,00 zł
219,00 zł
Cena regularna:
249,00 zł
389,00 zł
Cena regularna:
449,00 zł
RMD Bike Shop Blog
Czy kask na rowerze jest obowiązkowy?
Najlepsza hulajnoga wyczynowa do 500 zł
Duża trampolina dla dzieci czy mała? Jak wybrać bezpieczną trampolinę ogrodową; 305 cm, 366 cm czy 4 m?
Dodatkowe filtry
System ICS (Internal Compression System) to lekki i prosty system kompresji, stosowany głównie w hulajnogach wyczynowych przeznaczonych do jazdy parkowej oraz lżejszych setupów.
W systemie ICS śruba kompresyjna przechodzi przez widelec od dołu i dokręca się do gwiazdki umieszczonej wewnątrz kierownicy. Dzięki temu liczba elementów jest ograniczona do minimum, a cały przód hulajnogi pozostaje lekki i zwarty.
ICS pasuje do kierownic z nacięciem i standardową średnicą wewnętrzną, najczęściej około 28 mm. System ten wybierany jest przez riderów, którym zależy na niskiej wadze i płynnym obrocie kierownicy, szczególnie podczas jazdy w parku.
W tej kategorii znajdziesz kompletne systemy kompresji ICS oraz części zamienne, takie jak śruby kompresyjne i adaptery, które pozwalają na montaż lub serwis hulajnogi wyczynowej.
Dial 911 śruba do systemu kompresji IHC / HIC / SCS
9,00 zł
W ICS śruba kompresyjna wchodzi od dołu przez widelec. Żeby mieć do niej dostęp, trzeba wyjąć przednie kółko. To cecha konstrukcyjna tego systemu, a nie wada konkretnego modelu.
ICS najlepiej sprawdza się w parku i przy lżejszym stylu jazdy. Przy mocnych lądowaniach i streetowych trikach częściej wybiera się HIC lub SCS, które są łatwiejsze w serwisie i stabilniejsze.
Może wymagać częstszej kontroli niż HIC lub SCS, zwłaszcza przy intensywnej jeździe. Kluczowy jest poprawny montaż i regularne sprawdzanie dokręcenia śruby kompresyjnej.
ICS współpracuje z kierownicami z nacięciem i odpowiednią średnicą wewnętrzną pod gwiazdę. Najczęściej są to stalowe bary, ale zawsze trzeba sprawdzić specyfikację producenta.
Tak, wielu riderów przy większym progresie decyduje się na zmianę ICS na HIC lub SCS. Trzeba jednak pamiętać, że nie jest to prosta wymiana jednej części. Taka zmiana oznacza przebudowę całego frontu hulajnogi, najczęściej wymianę widelca oraz dopasowanie adaptera kompresji, kierownicy i zacisku.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
