Jesteś w:
Menu
339,00 zł
Cena regularna:
389,00 zł
1 599,00 zł
Cena regularna:
2 199,00 zł
299,00 zł
Cena regularna:
349,00 zł
9,99 zł
Cena regularna:
26,00 zł
118,99 zł
Cena regularna:
169,00 zł
329,00 zł
Cena regularna:
429,00 zł
359,00 zł
Cena regularna:
439,00 zł
129,00 zł
Cena regularna:
159,00 zł
RMD Bike Shop Blog
Dodatkowe filtry
Rodzaje mostków rowerowych różnią się od siebie wysokością i położeniem kierownicy. Wspornik typu front load wybierają zazwyczaj wysocy riderzy, bo zamontowana na nim kierownica jest dalej odsunięta. Jeżeli chcesz, aby kierownica był wyżej wybierz mostek top load.
Kupując mostek rowerowy, zwróć uwagę na średnicę kierownicy, musi być taka sama, jak średnica mostka. Do montażu kierownicy na mostku potrzebujesz klucza imbusowego.
Mafiabikes wspornik BMX FrontLoad | Black
229,00 zł
Cena regularna:
279,00 zł
Mafiabikes wspornik BMX FrontLoad | Polished
229,00 zł
Cena regularna:
279,00 zł
Salt zestaw śrub nakrętek i boltów BMX | Gold
71,90 zł
Cena regularna:
89,00 zł
TLC Titanium Fit/S&M M8 śruba zacisku / wspornika | Oil Slick
19,90 zł
TLC Titanium M8 śruba zacisku / wspornika | Oil Slick
19,90 zł
Voxom Multitool uniwersalny zestaw narzędzi rowerowych
69,00 zł
Front load ustawia kierownicę niżej i trochę dalej do przodu (bardziej agresywnie). Top load podnosi kierownicę wyżej, więc pozycja jest bardziej wyprostowana.
Wysokim riderom często pasuje front load (większy zasięg), ale top load też będzie OK, jeśli chcesz mieć kierownicę wyżej. Wybór zależy od stylu jazdy i preferencji.
Sprawdź średnicę obejmy: w BMX standard to 22,2 mm. Mostek i kierownica muszą mieć tę samą średnicę.
Najczęściej tak, jeśli widelec ma rurę sterową 1 1/8" (standard w BMX). Przy nietypowych widelcach sprawdź średnicę i specyfikację producenta.
Wystarczy komplet kluczy imbusowych (zwykle 5/6 mm). Dokręcaj równomiernie i z wyczuciem, najlepiej z kluczem dynamometrycznym według zaleceń producenta.
Najczęściej 48–53 mm. Krótszy reach = szybsze skręty, dłuższy = większa stabilność.
Może. Top load dodaje „popu” przy hopach i barspinach, front load sprzyja technicznym manewrom streetowym dzięki niższej pozycji kierownicy.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
