Jesteś w:
Menu
91,07 Lei
Cena regularna:
118,17 Lei
330,02 Lei
Cena regularna:
436,48 Lei
282,71 Lei
Cena regularna:
389,16 Lei
7 687,49 Lei
Cena regularna:
8 870,36 Lei
341,85 Lei
Cena regularna:
412,82 Lei
400,99 Lei
Cena regularna:
471,97 Lei
1 063,40 Lei
Cena regularna:
1 299,98 Lei
353,68 Lei
Cena regularna:
400,99 Lei
RMD Bike Shop Blog
Czy kask na rowerze jest obowiązkowy?
Najlepsza hulajnoga wyczynowa do 500 zł
Duża trampolina dla dzieci czy mała? Jak wybrać bezpieczną trampolinę ogrodową; 305 cm, 366 cm czy 4 m?
Dodatkowe filtry
Addict
(2)
Blazer Pro
(2)
BSD
(3)
CORE
(26)
Cult
(16)
Dartmoor
(17)
Drone
(2)
Eclat
(7)
Fiend
(4)
Hella Grip
(1)
Longway
(2)
Lucky 6
(6)
Mafiabikes
(3)
Merritt
(1)
North
(1)
Octane One
(1)
ODI
(42)
Odyssey
(1)
Revolution
(1)
RMD Bike Co.
(1)
ROOT
(2)
SALT Plus
(5)
Stolen
(17)
Striker
(14)
Sunday
(4)
Tilt
(7)
Triad Oath
(2)
Union
(4)
Vital
(1)
Voxom
(1)
WeThePeople
(6)
WISE
(1)
W naszym sklepie internetowym gripy pasują do standardowych kierownic BMX dostępnych na rynku. Średnica chwytów jest uniwersalna, a przed zakupem warto sprawdzić głównie długość gripów i to, czy w zestawie są korki.
W BMX dłonie pracują cały czas, barspiny, lądowania, szybkie poprawki na kierownicy. Kiedy grip jest zużyty albo śliski, rower potrafi „uciec” z rąk szybciej niż zdążysz powiedzieć „spoko, mam to”.
Dlatego gripy to nie ozdoba. To część, która wpływa na komfort i bezpieczeństwo, szczególnie gdy jeździsz bez rękawiczek rowerowych i dłonie szybciej łapią pot.
Jeśli guma jest twarda, popękana, robi się śliska albo czujesz, że chwyt już nie trzyma jak kiedyś, to jest ten moment. W praktyce gripy wymienia się regularnie, bo to element, który normalnie się zużywa.
W naszej ofercie znajdziesz miękkie gripy do BMX, modele z lepszym tłumieniem drgań i takie, które dobrze leżą w dłoni przy jeździe street i park. Możesz też odświeżyć rower wizualnie, nowy komplet gripów często robi lepszy efekt niż pół dnia mycia.
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Jeśli są źle założone, to tak. Dobrze zamontowane gripy, najlepiej przyklejone, nie kręcą się i nie przesuwają podczas jazdy. Wystarczy poprawny montaż i temat jest zamknięty.
Najczęściej używa się sprayu do włosów albo kleju do gripów. Spray ułatwia wsunięcie gripu i po wyschnięciu dobrze go trzyma. Ważne, żeby przed montażem kierownica była czysta i sucha.
Miękkie gripy dają lepszy feeling i są wygodniejsze dla dłoni, ale szybciej się zużywają. Twardsze są bardziej trwałe i lepiej znoszą codzienne katowanie. Wybór zależy od stylu jazdy i tego, co bardziej cenisz.
Długość gripów wpływa na komfort jazdy i ułożenie dłoni na kierownicy. Krótsze dają bardziej kompaktowe czucie, dłuższe więcej miejsca na dłoń. Najlepiej dobrać długość pod własne preferencje i szerokość kierownicy.
Tak, gripy to część eksploatacyjna. Przy częstej jeździe, zwłaszcza bez rękawiczek, mogą się ścierać, pękać albo tracić przyczepność. To normalne i po prostu oznacza, że czas na wymianę.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
