Jesteś w:
Menu
3 416,00 zł
Cena regularna:
3 699,00 zł
259,00 zł
Cena regularna:
299,00 zł
259,00 zł
Cena regularna:
289,00 zł
4 599,00 zł
Cena regularna:
5 599,00 zł
899,00 zł
Cena regularna:
1 099,00 zł
2 199,00 zł
Cena regularna:
2 749,00 zł
469,00 zł
Cena regularna:
599,00 zł
972,00 zł
Cena regularna:
1 049,00 zł
RMD Bike Shop Blog
Dodatkowe filtry
Pedały w rowerze BMX są mocno obciążone, to na nich opiera się cały Twój ciężar podczas trików i sprintów. Dlatego muszą być solidne i dopasowane do stylu jazdy.
W naszej ofercie znajdziesz pedały, które pozwolą podnieść poziom umiejętności i wyróżnić się wyglądem. Wybierz kolor i model, który pasuje do Twojego roweru i charakteru jazdy.
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Najczęściej spotkasz gwint 9/16", który pasuje do większości nowoczesnych korb 3-częściowych. Korby 1-częściowe zwykle używają gwintu 1/2". Przed zakupem sprawdź, jaki gwint ma Twoja korba.
Pedały nylonowe są często lżejsze i dobrze sprawdzają się w streecie oraz skateparku, bo łatwiej znoszą kontakty z murkiem i copingiem. Pedały aluminiowe bywają sztywniejsze i mogą dawać bardziej wyraźne czucie pod butem, a grip zależy głównie od pinów i jakości wykonania. Wybór warto dopasować do stylu jazdy i tego, jakiego trzymania oczekujesz.
Piny to wypustki na powierzchni pedału, które poprawiają przyczepność buta i kontrolę nad rowerem. Im mocniejszy grip, tym łatwiej trzymać stopę, ale rośnie ryzyko uderzenia w piszczel.
Prawy pedał ma prawy gwint, lewy pedał ma lewy gwint i wkręca się go w przeciwną stronę. Najbezpieczniej zacząć wkręcanie ręką, bez oporu, żeby nie zjechać gwintu w korbie. Do montażu używa się klucza 15 mm lub imbusa, zależnie od modelu.
Najczęściej przyczyną jest niedokładne dokręcenie, wkręcenie pedału krzywo albo zły dobór gwintu. Jeśli gwint w korbie jest już zużyty, pedał może się luzować mimo dokręcania. Pomaga smar montażowy i regularna kontrola dokręcenia.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
