Menu
159,00 zł
Cena regularna:
279,00 zł
949,00 zł
Cena regularna:
1 049,00 zł
4 599,00 zł
Cena regularna:
5 599,00 zł
198,00 zł
Cena regularna:
279,00 zł
1 099,00 zł
Cena regularna:
1 299,00 zł
229,00 zł
Cena regularna:
259,00 zł
299,00 zł
Cena regularna:
369,00 zł
249,00 zł
Cena regularna:
259,00 zł
RMD Bike Shop Blog
Dodatkowe filtry
Składasz nowy set, czy serwisujesz stary, z nami to proste, mamy pełny wybór systemów kompresji SCS i akcesoriów.
SCS (Standard Compression System) to bardzo solidne i uniwersalne rozwiązanie do hulajnóg wyczynowych, utrzymuje kierownicę pewnie i bez luzów nawet przy intensywnych trikach. Pasuje do kierownic standardowych 31,8 mm i oversize 34,9 mm, przed zakupem sprawdź średnicę swojej kierownicy.
Wszystkie części mamy na magazynie, szybka wysyłka sprawi, że Twoja hulajnoga będzie gotowa na kolejną sesję.
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Najczęściej winne są poluzowane śruby, brud między elementami albo nierówny docisk na kierownicy. Wyczyść miejsca styku, dokręcaj śruby równo, po trochu i na krzyż. Jeśli dźwięk wraca, sprawdź też stan kierownicy i zacisku.
Shim jest potrzebny wtedy, gdy masz zacisk SCS oversize 34,9 mm, a kierownica jest standard 31,8 mm. Jeśli masz kierownicę oversize 34,9 mm, shima nie używasz. Bez shima standardowa kierownica nie będzie dobrze trzymana.
W systemie SCS standardowo używa się kierownic bez nacięcia. Jeśli chcesz zamontować kierownicę z nacięciem, musisz użyć shima, który całkowicie je zakryje.
Najczęściej śruba kompresji jest dokręcona zbyt mocno albo śruby zacisku zostały dokręcone zanim ustawiono prawidłową kompresję. Najpierw ustaw kompresję tak, by zniknął luz, a dopiero potem dokręcaj śruby zacisku równo i bez przesady.
SCS jest cięższy niż IHC i HIC, ale wiele osób jeździ na nim w parku bez problemu. Jeśli zależy Ci na najniższej wadze i niższym froncie, częściej wybiera się IHC lub HIC. Jeśli chcesz maksymalnej sztywności i rzadkiego łapania luzów, SCS nadal ma sens.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
