Menu
749,00 zł
Cena regularna:
999,00 zł
159,00 zł
Cena regularna:
199,00 zł
199,00 zł
Cena regularna:
249,00 zł
1 899,00 zł
Cena regularna:
2 499,00 zł
179,00 zł
Cena regularna:
279,00 zł
249,00 zł
Cena regularna:
309,00 zł
119,00 zł
Cena regularna:
149,00 zł
109,90 zł
Cena regularna:
149,00 zł
RMD Bike Shop Blog
Dodatkowe filtry
Addict
(3)
AZTEK
(7)
Blazer Pro
(3)
Blunt Envy
(9)
BSD
(11)
CORE
(17)
Cult
(23)
Drone
(6)
Eclat
(9)
Ethic
(13)
Fasen
(1)
Fuzion
(1)
Hella Grip
(2)
Longway
(3)
LUCKY
(2)
Lucky 6
(7)
Mafiabikes
(3)
Native
(3)
North
(1)
Octane One
(2)
ODI
(39)
Odyssey
(3)
Revolution
(1)
ROOT
(6)
SALT Plus
(7)
Slamm
(3)
Stolen
(16)
Striker
(11)
Sunday
(7)
Tilt
(9)
Triad Oath
(2)
Union
(4)
Vital
(1)
WeThePeople
(7)
WISE
(1)
Gripy to jeden z tych elementów hulajnogi, który masz w dłoniach przez cały czas jazdy. Od ich stanu i dopasowania zależy komfort, kontrola kierownicy oraz pewność przy trikach i lądowaniach. Zużyte lub śliskie gripy szybko psują czucie sprzętu.
Gripy, czyli rączki montowane na kierownicy hulajnogi, odpowiadają za stabilny chwyt. Są osadzone na końcach kierownicy i zabezpieczone barendami, żeby nie zsuwały się podczas jazdy.
Dobra mieszanka gumy poprawia przyczepność dłoni, a struktura powierzchni pomaga odprowadzać pot. Dzięki temu hulajnoga nie wyślizguje się z rąk nawet przy dłuższej jeździe lub bardziej technicznych trikach.
Miękkie i dobrze dobrane gripy zwiększają komfort i ograniczają otarcia dłoni. Przy intensywnej jeździe wielu riderów decyduje się dodatkowo na rękawiczki, ale podstawą zawsze są sprawne i świeże rączki.
Warto regularnie sprawdzać stan gripów i wymieniać je, gdy zaczynają się ślizgać lub pękać. Nowe rączki poprawiają czucie hulajnogi i ułatwiają kontrolę nad kierownicą.
Średnica gripów do hulajnogi wyczynowej jest zazwyczaj uniwersalna, dlatego pasują do standardowych kierownic hulajnogi. Różnice między modelami dotyczą głównie długości oraz twardości gumy.
Krótsze gripy częściej wybierają osoby z mniejszymi dłońmi lub lubiące bardziej kompaktowy chwyt. Dłuższe modele dają większą powierzchnię trzymania i są popularne przy szerszych kierownicach. Wybór długości to kwestia wygody i stylu jazdy.
W ofercie znajdziesz gripy do hulajnogi wyczynowej różnych producentów, w wielu kolorach i strukturach. Dostępne są modele miękkie i twardsze, klasyczne czarne oraz wersje świecące w ciemności.
Zmiana gripów to prosty sposób, żeby odświeżyć wygląd hulajnogi i dopasować ją do własnego stylu.
Dobrze dobrane gripy poprawiają komfort jazdy i dają większą kontrolę nad kierownicą, niezależnie od tego, czy jeździsz street, park czy styl mieszany.
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Dostępność: W magazynie (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
W większości przypadków tak, bo średnica wewnętrzna gripów jest uniwersalna dla standardowych kierownic hulajnogi. Różnice między modelami dotyczą głównie długości i mieszanki gumy, a nie samego dopasowania do kierownicy.
To zależy od tego, jak trzymasz kierownicę i ile miejsca chcesz mieć na dłonie. Krótsze gripy wybierają osoby z mniejszymi dłońmi albo lubiące bardziej kompaktowy chwyt, dłuższe dają większą powierzchnię trzymania i często są wygodniejsze przy szerszych kierownicach.
Miękkie gripy zwykle są bardziej komfortowe i lepiej tłumią drgania, a twardsze potrafią dłużej zachować kształt i wolniej się ścierają. Wybór zależy od tego, czy bardziej cenisz komfort dłoni, czy trwałość przy intensywnej jeździe.
Najczęstsze sygnały to ślizganie się dłoni, pęknięcia, rozciągnięta guma i wyraźnie słabsze czucie kierownicy. Jeśli gripy zaczynają się obracać na kierownicy albo „kleją się” od zużycia, zwykle czas na nowe.
Tak, wilgoć i pot potrafią obniżyć przyczepność, szczególnie gdy gripy są już zużyte. Pomaga wybór modelu z wyraźną strukturą oraz regularne czyszczenie, a po mokrej jeździe warto dać gripom wyschnąć.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
