Co to są gripy rowerowe?

Gripy rowerowe to rączki, czyli chwyty zakładane na końce kierownicy. To właśnie na nich trzymasz dłonie podczas jazdy. Mogą być wykonane z gumy, silikonu, pianki lub innych elastycznych materiałów.

W BMX-ach często spotkasz gripy nasuwane na kierownicę. Są też chwyty lock-on, mocowane obejmą ze śrubą. Przed wymianą sprawdź, który rodzaj masz w swoim rowerze.

Po co są gripy w rowerze?

Gripy ułatwiają trzymanie kierownicy i mogą poprawić komfort podczas jazdy. Ich materiał, grubość oraz wzór powierzchni wpływają na to, jak czujesz kierownicę pod dłonią.

Miękkie chwyty mogą ograniczać odczuwanie drgań, a odpowiednia faktura pomaga utrzymać chwyt. Nie oznacza to jednak, że dłonie nigdy się nie ześlizgną. Znaczenie mają również pot, zabrudzenia, stan gripów i ich zamocowanie. Jeśli lubisz jeździć w rękawiczkach rowerowych, uwzględnij je przy wyborze grubości chwytów.

Jakie gripy wybrać?

Wybór chwytu to sprawa indywidualna. Jeden rider woli cienkie rączki, żeby lepiej czuć kierownicę, drugi wybierze grubsze i bardziej miękkie. Możesz porównać również wzory, kolory oraz modele z kołnierzem lub bez niego.

Przed zakupem sprawdź długość gripów, sposób mocowania i zawartość zestawu. Barendy rowerowe, czyli zaślepki końców kierownicy, nie zawsze są dołączone.

Jaki rozmiar rączek do kierownicy kupić?

Zmierz stare gripy i sprawdź, ile prostego miejsca masz na końcach kierownicy. Nowy chwyt powinien mieścić całą dłoń, a jednocześnie pozostawiać miejsce na klamkę hamulca lub inne zamontowane elementy.

Zwróć uwagę również na grubość chwytu. Dłuższy grip nie musi być grubszy, to dwa różne wymiary. Jeśli dotychczasowe rączki były wygodne, ich długość i grubość będą dobrym punktem odniesienia.

Sprawdź w opisie zgodność z kierownicą. Chwyt powinien być podparty na całej długości; nie wysuwaj go poza koniec rury, żeby zwiększyć szerokość kierownicy.

Jak wymienić gripy w rowerze?

1. Przygotuj rower i narzędzia

Ustaw rower stabilnie. Przygotuj nowe gripy, czystą szmatkę i środek do oczyszczenia kierownicy. Do chwytów lock-on potrzebny będzie odpowiedni imbus.

2. Zdejmij stare gripy

Zdemontuj barendy. W chwytach lock-on poluzuj śruby obejm i zsuń rączki.

Przy gripach nasuwanych możesz wprowadzić pod ich brzeg niewielką ilość alkoholu izopropylowego, jeśli jest odpowiedni dla materiału chwytu. Obracaj grip i stopniowo go zsuwaj. Pomocne może być też sprężone powietrze.

Jeżeli zużyty grip trzeba przeciąć, tnij ostrożnie, bez uszkadzania kierownicy. Tej metody nie stosuj na kierownicy karbonowej.

3. Oczyść kierownicę

Usuń brud, resztki kleju i tłuste pozostałości. Obejrzyj powierzchnię pod gripami, zanim założysz nowe.

4. Załóż nowe gripy

Gripy nasuwane montuj zgodnie z instrukcją producenta. Jeśli dopuszcza alkohol izopropylowy, lekko zwilż wnętrze chwytu i nasuń go na kierownicę. Do zakładania nowych gripów nie używaj zwykłego WD‑40 ani oleju, ponieważ tłuste pozostałości mogą powodować obracanie się chwytów na kierownicy.

Chwyty lock-on nasuń i dokręć obejmy zgodnie z zaleceniami producenta. Zamontuj barendy odpowiednie do kierownicy.

5. Sprawdź mocowanie przed jazdą

Po użyciu płynu odczekaj do jego całkowitego odparowania. Może to potrwać kilka godzin.

Spróbuj obrócić i przesunąć każdy grip dłonią. Jeżeli się rusza, popraw montaż przed jazdą. Sprawdź również barendy i dostęp do klamki hamulca.

Kiedy wymienić gripy na nowe?

Wymień chwyty, gdy są popękane, rozdarte albo tak zużyte, że utrudniają pewne trzymanie kierownicy. Obracający się grip również wymaga sprawdzenia; przyczyną może być zabrudzenie, niewłaściwy montaż lub zużycie.

Nowe gripy do BMX dobierz do kierownicy i swoich dłoni. Kolor możesz dopasować do reszty roweru, ale najpierw sprawdź długość, grubość i mocowanie.

FAQ, wymiana gripów w BMX-ie