Menu
349,00 zł
Cena regularna:
399,00 zł
219,00 zł
Cena regularna:
299,00 zł
279,00 zł
Cena regularna:
349,00 zł
269,00 zł
Cena regularna:
309,00 zł
239,00 zł
Cena regularna:
319,00 zł
299,00 zł
Cena regularna:
369,00 zł
369,00 zł
Cena regularna:
429,00 zł
139,00 zł
Cena regularna:
179,00 zł
RMD Bike Shop Blog
Czy kask na rowerze jest obowiązkowy?
Najlepsza hulajnoga wyczynowa do 500 zł
Duża trampolina dla dzieci czy mała? Jak wybrać bezpieczną trampolinę ogrodową; 305 cm, 366 cm czy 4 m?
Dodatkowe filtry
Apex
(2)
AZTEK
(3)
Blazer Pro
(2)
Blunt Envy
(3)
Chubby Wheels Co.
(2)
CORE
(3)
Dial 911
(4)
Drone
(2)
Ethic
(4)
Federal
(2)
InDo Trick Scoot
(1)
Madd Gear MGP MGX
(1)
Mafiabikes
(1)
Merritt
(2)
Native
(2)
North
(1)
Proto
(2)
RMD Bike Co.
(1)
ROOT
(2)
SALT Plus
(3)
Stolen
(5)
Tilt
(1)
Trynyty
(1)
Union
(16)
WeThePeople
(3)
Jeśli kierownica nie kręci się płynnie, coś strzela przy skręcie albo front hulajnogi ma luzy, to bardzo często winne są zużyte stery.
To mały element, który robi dużą różnicę w codziennej jeździe.
Aztek stery zintegrowane | Platinium Silver
99,00 zł
Cena regularna:
129,00 zł
Aztek stery zintegrowane | Satin Black
99,00 zł
Cena regularna:
129,00 zł
Aztek stery zintegrowane | Space Gray
99,00 zł
Cena regularna:
129,00 zł
Blazer Pro miski sterów 1" do hulajnogi wyczynowej
29,00 zł
Blazer Pro Neco 1" stery niezintegrowane do hulajnogi wyczynowej
89,00 zł
Blunt Low Stack SCS/HIC stery zintegrowane | Oil Slick
119,00 zł
Chubby Burger stery zintegrowane | Brown
119,00 zł
Stery odpowiadają za płynny obrót kierownicy i widelca. To one wpływają na kontrolę i stabilność. Zużyte lub źle ustawione stery mogą dawać opór, zgrzyt albo luz, co czuć od razu przy trikach i przy lądowaniach.
Najczęściej spotkasz stery zintegrowane 1 1/8. Jeśli deck ma zintegrowaną główkę, wybierasz stery zintegrowane. W starszych konstrukcjach mogą występować stery niezintegrowane, wtedy dobór jest inny.
Najczęstsze objawy to opór lub nierówna praca przy skręcaniu, zgrzyt, przeskakiwanie oraz luz, którego nie da się usunąć poprawnym dokręceniem kompresji. To zwykle znak, że łożyska są zużyte albo dostał się do nich brud lub woda.
Tak. Warto co jakiś czas rozebrać przód, wyczyścić elementy i sprawdzić stan łożysk. Brud i wilgoć potrafią szybko zajechać nawet dobre stery, szczególnie przy jeździe na zewnątrz.
Tak. Standard łożysk w hulajnogach freestyle jest taki sam. Dla lepszego dopasowania i łatwiejszego montażu producenci zaczęli jednak stosować stery dedykowane do konkretnych systemów kompresji, różniące się głównie wysokością, na przykład modele Blunt przygotowane osobno pod IHC oraz pod SCS lub HIC.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
