Jesteś w:
Menu
11,26 €
Cena regularna:
15,86 €
54,94 €
Cena regularna:
64,14 €
181,38 €
Cena regularna:
195,17 €
390,57 €
Cena regularna:
505,52 €
379,08 €
Cena regularna:
459,54 €
11,26 €
Cena regularna:
15,86 €
344,60 €
Cena regularna:
402,07 €
475,17 €
Cena regularna:
528,51 €
RMD Bike Shop Blog
Dodatkowe filtry
Rowery BMX Racing to sprzęt stworzony do jazdy na torze wyścigowym. Szybki start z bramki, sprint na pierwszej prostej, pompowanie rolek i walka o pozycję w zakręcie, tu liczy się lekkość, sztywność i natychmiastowa reakcja na ruch ciała.
BMX wyścigowy różni się od modeli freestyle. Ma lżejszą ramę, dłuższą geometrię i komponenty nastawione na prędkość, a nie na triki. To rower zaprojektowany do rywalizacji, treningu na torze BMX i poprawy czasu okrążenia.
W tej kategorii znajdziesz rowery BMX Racing dla dzieci, młodzieży i dorosłych zawodników.
To wybór dla riderów, którzy chcą trenować na torze BMX, startować w zawodach lub po prostu jeździć szybciej niż pozwala na to klasyczny BMX freestyle. Jeśli zależy Ci na czasie reakcji, przyspieszeniu i kontroli przy dużej prędkości, to jest właściwy kierunek.
Rozmiar ramy w BMX Racing dobiera się według tabel producenta. Kluczowe znaczenie ma długość górnej rury ramy oraz wzrost zawodnika. Producenci podają dokładne zakresy wzrostu i rekomendowane rozmiary dla danej kategorii.
Rowery wysyłane online są złożone w około 90%. Przed pierwszą jazdą należy zamontować pedały, ustawić kierownicę i sprawdzić dokręcenie śrub. Producenci zalecają wykonanie przeglądu zerowego w profesjonalnym serwisie. Usługa jest odpłatna i jest wymagana do utrzymania gwarancji. Zachowaj potwierdzenie wykonania przeglądu.
Dostępność:
Ostatnia sztuka (gotowe do wysyłki)
Wysyłka w: 24 godziny
Rozmiar w BMX Racing dobiera się do wzrostu oraz długości górnej rury ramy (Top Tube). Producent danego modelu podaje rekomendowany wzrost i geometrię ramy, dlatego zawsze warto sprawdzić tabelę rozmiarów przy konkretnym rowerze.
Tak, jeśli planujesz jazdę na torze BMX. To rower wyścigowy, zaprojektowany pod start z bramki i sprint, dlatego najlepiej sprawdza się na torze i na treningach wyścigowych.
Można, ale to nie jest jego naturalne środowisko. Geometria i przełożenie są dobrane pod tor wyścigowy i szybkie przyspieszenie, więc w codziennej jeździe po asfalcie może być mniej wygodny niż rower rekreacyjny.
To zależy od poziomu i oczekiwanej wagi roweru. Podstawowe modele treningowe są tańsze, a lżejsze rowery z lepszymi komponentami zwykle kosztują więcej. Najszybciej rośnie cena, gdy zależy Ci na niższej masie i lepszym osprzęcie.
BMX Racing jest projektowany pod wyścigi na torze. Najczęściej wykorzystuje lekkie, sztywne ramy aluminiowe oraz geometrię nastawioną na sprint i stabilność przy dużej prędkości. BMX freestyle zwykle opiera się na stalowych ramach chromowo-molibdenowych, które lepiej znoszą lądowania i jazdę techniczną. Różnią się długością ramy, rozstawem tylnego trójkąta, wagą oraz sposobem prowadzenia.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
