Menu
78,04 €
Cena regularna:
84,83 €
84,39 €
Cena regularna:
91,72 €
59,01 €
Cena regularna:
64,14 €
114,71 €
Cena regularna:
160,69 €
634,27 €
Cena regularna:
689,43 €
105,54 €
Cena regularna:
114,71 €
82,27 €
Cena regularna:
89,43 €
63,24 €
Cena regularna:
68,74 €
RMD Bike Shop Blog
Dodatkowe filtry
Odkryj kompletne systemy kompresji HIC oraz adaptery potrzebne do złożenia lub serwisowania hulajnogi wyczynowej. HIC (Hidden Internal Compression) to klasyczne i sprawdzone rozwiązanie, cenione przez riderów za dobrą wytrzymałość, niską wagę i prostą konserwację.
Do prawidłowego montażu potrzebny jest dedykowany shim HIC, który umożliwia poprawne zaciskanie kierownicy i stabilną pracę całego frontu.
W RMDBike znajdziesz adaptery HIC, śruby kompresyjne, podkładki i shimy renomowanych marek. Wszystkie części są dostępne od ręki z szybką wysyłką, żeby Twoja hulajnoga była zawsze gotowa do jazdy i trików.
Blazer Pro HIC do SCS adapter kierownicy | Oversized 32mm
8,05 €
Dial 911 HIC do SCS adapter kierownicy | Oversized 32mm
5,29 €
Ethic Shim V2 HIC do SCS adapter kierownicy | Oversized
6,67 €
Ethic śruba kompresji widelca SCS/HIC Legion V2 | Black
5,06 €
Blunt HIC do SCS adapter kierownicy | Oversized 32mm
11,26 €
Najczęściej winny jest shim, zły dobór części albo nierówne dokręcenie śrub zacisku. Sprawdź, czy kierownica ma nacięcie, czy shim HIC jest założony prawidłowo i dokręcaj śruby zacisku równo, po trochu.
HIC współpracuje z kierownicami oversize o średnicy zewnętrznej 34,9 mm, ale kierownica musi mieć nacięcie. Jeśli kierownica nie ma nacięcia, HIC nie będzie działał poprawnie.
Nie zawsze. Widelec musi być kompatybilny z HIC, czyli przystosowany do pracy z adapterem HIC. Przed zakupem sprawdź w opisie widelca, czy producent podaje zgodność z HIC.
HIC jest przeznaczony do kierownic oversize 34,9 mm, a IHC do standardowych kierownic 31,8 mm z odpowiednią średnicą wewnętrzną. IHC zwykle pozwala zbudować lżejszy front, a HIC jest prosty w serwisie i popularny w wielu setupach parkowych.
Tak, wielu riderów jeździ HIC w street i w parku. Jeśli mocno obciążasz front dużymi dropami i często łapiesz twarde lądowania, część osób wybiera SCS dla większej sztywności. W HIC kluczowe jest dopasowanie części i regularna kontrola luzów.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
