Jeżeli jeździsz na hulajnodze, dobrze znasz te gumowe rączki na końcach kierownicy. To właśnie gripy do hulajnogi, czyli chwyty. Nie myl ich z griptape’em, który znajduje się na podeście. 😉
Gripy wpływają na komfort i kontrolę podczas jazdy. Kiedy są mocno wytarte, pękają albo obracają się na kierownicy, czas sprawdzić ich stan i mocowanie.
Po co są gripy w hulajnodze?
Chwyty zapewniają dłoniom wygodniejszą powierzchnię niż goła rura kierownicy. Ich faktura pomaga utrzymać chwyt, a elastyczny materiał może ograniczać otarcia i odczuwanie drgań.
Nie ma jednak rączek, które zagwarantują, że kierownica nigdy nie wyślizgnie Ci się z dłoni. Pot, zabrudzenia i zużycie mają znaczenie. Gripy muszą również pewnie trzymać się kierownicy.
Rękawiczki mogą poprawić komfort i chronić skórę dłoni. To, czy wolisz jeździć w nich, czy bez, zależy od Twoich preferencji.
Jakie gripy do hulajnogi kupić?
Możesz wybierać spośród różnych kolorów, wzorów i grubości. Zanim skupisz się na wyglądzie, zmierz długość obecnych chwytów oraz miejsce dostępne na prostych końcach kierownicy.
Grip powinien mieścić całą dłoń i nie wystawać poza rurę. Jeśli stare rączki były wygodne, porównaj ich długość i grubość z nowym modelem. Cieńsze i grubsze chwyty dają inne odczucie pod dłonią, dlatego sama długość nie wystarczy do wyboru.
Sprawdź też zawartość zestawu. Gripy zazwyczaj kupujesz w parze, ale barendy do hulajnogi nie zawsze są dołączone. Zaślepki muszą pasować do wnętrza Twojej kierownicy.
Jak wymienić gripy w hulajnodze?
Poniższa instrukcja dotyczy chwytów nasuwanych na kierownicę. Jeśli Twój model ma obejmy ze śrubami, kieruj się instrukcją producenta.
1. Zdejmij stare rączki
Ustaw hulajnogę stabilnie i zdemontuj barendy. Jeśli grip mocno trzyma, możesz wprowadzić pod jego brzeg trochę alkoholu izopropylowego, o ile jest odpowiedni dla materiału chwytu. Obracaj rączkę i stopniowo ją zsuwaj.
Zużyty grip można ostrożnie przeciąć, uważając, żeby nie uszkodzić kierownicy. Nie wciskaj ostrego narzędzia głęboko pod chwyt.
2. Przygotuj kierownicę
Usuń brud, resztki kleju i tłuste pozostałości. Sprawdź też końce rury, nie powinny mieć uszkodzeń, które utrudniają prawidłowe zamocowanie gripów i barendów.
3. Załóż nowe gripy
Sprawdź zalecenia producenta. Jeśli dopuszcza alkohol izopropylowy, lekko zwilż wnętrze chwytu i nasuń go na kierownicę. Do zakładania nowych gripów nie używaj zwykłego WD‑40 ani oleju, ponieważ tłuste pozostałości mogą powodować obracanie się chwytów na kierownicy.
Ustaw grip tak, żeby był podparty na całej długości. Zamontuj barendy zgodnie z instrukcją danego modelu. Jeżeli producent oznaczył strony lub kierunek ułożenia chwytów, zachowaj te oznaczenia.
4. Sprawdź, czy wszystko trzyma
Odczekaj, aż użyty płyn całkowicie odparuje; nie ruszaj od razu na skatepark.
Chwyć każdą rączkę i spróbuj ją obrócić oraz przesunąć. Grip nie powinien ruszać się względem kierownicy. Jeśli się obraca, sprawdź czystość powierzchni, dopasowanie i montaż. Barend nie naprawi luźnego chwytu.
Kiedy wymienić rączki do hulajnogi?
Przyjrzyj się gripom, gdy powierzchnia jest mocno wytarta, pojawiają się pęknięcia albo materiał się rozrywa. Wymiana ma sens również wtedy, gdy zużyty chwyt nie trzyma kierownicy mimo prawidłowego montażu.
Przy okazji sprawdź barendy. Końce kierownicy powinny być zamknięte, a uszkodzone zaślepki trzeba wymienić.
Gripy do hulajnogi wyczynowej znajdziesz w naszej ofercie. Porównaj długość, grubość i zawartość zestawu, żeby od razu dobrać potrzebne części.
FAQ, wymiana rączek do hulajnogi
Co zrobić, gdy grip trudno nasunąć na kierownicę hulajnogi?
Sprawdź, czy chwyt jest przeznaczony do Twojej kierownicy, a jej powierzchnia jest czysta. Przy montażu gripów nasuwanych można wykorzystać sprężone powietrze lub lekko zwilżyć wnętrze alkoholem izopropylowym, jeśli producent dopuszcza taką metodę. Nasuwaj rączkę stopniowo. Nie próbuj ułatwiać sobie montażu olejem ani zwykłym WD‑40, tłuste pozostałości mogą później powodować obracanie się gripu.
Czy mogę jechać na skatepark od razu po wymianie rączek hulajnogi?
Jeśli do zakładania rączek użyłeś płynu, najpierw pozwól mu całkowicie odparować. Następnie chwyć każdą rączkę i sprawdź, czy nie obraca się ani nie przesuwa po kierownicy. Sprawdź również osadzenie barendów. Gdy grip pozostaje luźny, popraw montaż; sama zaślepka nie utrzyma go na miejscu.