Dartmoor Thunderbird Super FR GX 2026 – rower freeride mullet 29"/27.5" ze skokiem 200/180 mm

Dartmoor Thunderbird Super FR GX – najważniejsze cechy:

• Wzrost: S: ok. 155–175 cm / M: ok. 170–185 cm / L: ok. 185–200 cm
• Rozmiar: Small / Medium / Large
• Koła: mullet – 29" przód / 27.5" tył
• Skok: 200 mm przód / 180 mm tył
• Widelec: RockShox Boxxer, Charger 3 RC, DebonAir+
• Damper: RockShox Vivid Coil Select+
• Napęd: SRAM GX DH 1x7
• Hamulce: SRAM Maven Base, 4-tłoczkowe
• Waga: 18,2 kg bez pedałów
• Przeznaczenie: freeride / bikepark / jazda w stylu downhill

Dartmoor Thunderbird Super FR GX – gdy freeride jest głównym planem

Dartmoor Thunderbird Super FR GX 2026 to rower zbudowany pod strome linie, duże dropy, bikepark i mocną jazdę freeride. Nie jest to uniwersalny full, w którym duży skok pojawił się przy okazji. Tutaj cały zestaw od ramy i zawieszenia po napęd oraz hamulce został dobrany z myślą o jeździe grawitacyjnej.

Z przodu masz dwupółkowego RockShoxa Boxxer ze skokiem 200 mm, tłumikiem Charger 3 RC i sprężyną powietrzną DebonAir+. Z tyłu pracuje sprężynowy RockShox Vivid Coil Select+ przy 180 mm skoku ramy.

Do tego dochodzi konfiguracja mullet: większe koło 29" z przodu i 27.5" z tyłu. To właśnie na takim zestawie zbudowany jest kompletny Thunderbird Super FR GX.

Dlaczego warto wybrać Thunderbird Super FR GX?

Masz 200/180 mm skoku. RockShox Boxxer z przodu i Vivid Coil Select+ z tyłu tworzą zestaw przygotowany pod jazdę freeride i zjazdy, gdzie zawieszenie regularnie pracuje pod dużym obciążeniem.

Dostajesz napęd SRAM GX DH 1x7. Kaseta SRAM PG-720 ma zakres 11–25T. To napęd skonfigurowany pod jazdę grawitacyjną i bikepark, a nie pod szeroki zakres przełożeń potrzebny podczas długiego podjeżdżania.

Za hamowanie odpowiada SRAM Maven Base. Czterotłoczkowe hamulce współpracują z tarczami SRAM Centerline 200 mm z przodu i z tyłu.

Koła są przygotowane pod tubeless. Obręcze Dartmoor Shield Wide współpracują z piastami Reel Expert Boost. Na nich producent montuje opony Maxxis Minion DHF w wersji 3C MaxxTerra, EXO+ i Tubeless Ready.

Kokpit jest gotowy pod mocną jazdę. Kierownica Dartmoor Lightning Hi ma 800 mm szerokości i średnicę 35 mm, a do widelca mocowany jest mostek Dartmoor Thunder Direct CNC.

Jak dobrać rozmiar Dartmoor Thunderbird Super FR GX?

Thunderbird Super FR GX jest dostępny w rozmiarach Small, Medium i Large. Zgodnie z grafiką dopasowania producenta możesz orientacyjnie przyjąć następujące zakresy wzrostu:

• Small: około 155–175 cm
• Medium: około 170–185 cm
• Large: około 185–200 cm

Zakresy wzrostu są wskazówką, a nie jedynym kryterium. Jeżeli jesteś na granicy dwóch rozmiarów, porównaj przede wszystkim reach, eTT i rozstaw osi WB z rowerem, na którym już dobrze Ci się jeździ.

W rozmiarze S reach wynosi 445 mm, w M 470 mm, a w L 490 mm. Dłuższy rozmiar daje Ci więcej miejsca w rowerze i zwiększa rozstaw osi. Chainstay CS pozostaje taki sam we wszystkich trzech rozmiarach i ma 430 mm.

Geometria Dartmoor Thunderbird FR 2026

Jeśli chcesz dokładnie porównać ramę z obecnym rowerem, patrz na konkretne wartości, a nie tylko oznaczenie S, M lub L. Reach określa poziomą odległość od środka suportu do górnej części osi główki ramy, stack jej wysokość, eTT efektywną długość górnej rury, a CS długość tylnego trójkąta.

Ważne: producent obliczył poniższą geometrię ramy dla widelca o skoku 190 mm. Zalecany przez Dartmoor zakres skoku widelca dla tej ramy wynosi 180–200 mm. Kompletny Thunderbird Super FR GX ma fabrycznie RockShoxa Boxxer o skoku 200 mm.    

Bezpieczeństwo ma znaczenie

Freeride, downhill i jazda w bikeparku mocno obciążają Ciebie i rower. Używaj kasku, ochraniaczy oraz rękawiczek.

Przed jazdą sprawdź hamulce, koła, opony, zawieszenie oraz połączenia śrubowe. Po mocnym uderzeniu lub upadku sprawdź stan roweru przed kolejnym zjazdem.

Dartmoor Thunderbird Super FR GX – szczegółowa specyfikacja techniczna:

Rama:

• Dartmoor Thunderbird FR
• Kolor: Dragon Green, połysk
• Materiał: aluminium AL 6061-T6
• Skok ramy: 180 mm
• Rozmiary: Small / Medium / Large
• Rozmiar kół: 27.5" / Mullet
• Maksymalny rozmiar opony: 27.5 x 2.6"
• Maksymalny rozmiar zębatki: 36T
• Damper: 225 x 75 mm
• Mocowanie dampera: Trunnion / 22.2 x 8 mm
• Zalecany skok widelca: 180–200 mm
• Piasta tylna: 148 x 12 mm
• Stery: IS42/IS60
• Suport: BSA / Euro 73 mm
• Średnica sztycy: 30.9 mm
• Średnica zacisku siodełka: 34.9 mm
• Mocowanie hamulca: PM 180
• Maksymalna średnica tarczy: 203 mm

Widelec:

• RockShox Boxxer
• Charger 3 RC
• DebonAir+
• Skok: 200 mm
• Oś: 20 mm

Amortyzator tylny:

• RockShox Vivid Coil Select+
• RCT
• Rozmiar: 225 x 75 mm
• Sprężyna: 400 – S / 450 – M / 500 – L
• Mocowanie: 22.2 x 8 mm / Trunnion

Stery:

• Dartmoor Storm OEM

Przerzutka tylna:

• SRAM GX DH
• 1x7

Manetka:

• SRAM GX DH
• 7-rzędowa

Hamulce:

• SRAM Maven Base
• 4-tłoczkowe
• Tarcza przód: SRAM Centerline 200 mm
• Tarcza tył: SRAM Centerline 200 mm

Korba:

• FSA Comet Heavy Duty 2026
• Długość: 160 mm

Zębatka:

• Direct Mount
• 36T

Kaseta:

• SRAM PG-720
• 11–25T

Łańcuch:

• SRAM PC-1110

Pedały:

• Brak w zestawie

Koła:

• Przód: 29"
• Tył: 27.5"
• Konfiguracja mullet

Obręcze:

• Przód: Dartmoor Shield Wide 29", 32H, F/V, Tubeless Ready
• Tył: Dartmoor Shield Wide 27.5", 32H, F/V, Tubeless Ready

Piasta przednia:

• Dartmoor Reel Expert Boost
• 110 x 20 mm
• 32H

Piasta tylna:

• Dartmoor Reel Expert Boost
• 148 x 12 mm
• Bębenek Shimano HG

Opona przednia:

• Maxxis Minion DHF
• 29 x 2.5"
• WT
• Zwijana
• 120 TPI
• 3C MaxxTerra
• EXO+
• Tubeless Ready

Opona tylna:

• Maxxis Minion DHF
• 27.5 x 2.5"
• WT
• Zwijana
• 120 TPI
• 3C MaxxTerra
• EXO+
• Tubeless Ready

Kierownica:

• Dartmoor Lightning Hi
• Szerokość: 800 mm
• Średnica: 35 mm

Wspornik kierownicy:

• Dartmoor Thunder Direct CNC
• Średnica: 35 mm

Gripy:

• Dartmoor Roots

Siodełko:

• Dartmoor Trail v.2

Wspornik siodełka:

• Dartmoor Player
• 30.9 x 300 mm

Waga:

• 18,2 kg bez pedałów

Pamiętaj, że rowery używane w trudnych warunkach i pod dużym obciążeniem nie są niezniszczalne. Każda część może się zużyć lub uszkodzić podczas jazdy. Regularnie sprawdzaj stan roweru i serwisuj go, aby wydłużyć jego żywotność.

Ważne informacje o Twoim nowym rowerze:

• Zanim zaczniesz jeździć, zapoznaj się z gwarancją dołączoną do roweru.
• Rower dostarczany jest w około 90% złożony.
• Przed pierwszą jazdą zamontuj pedały, siodełko, kierownicę, a czasem również przednie koło.
• Zalecany jest przegląd zerowy w profesjonalnym serwisie rowerowym. Jest to usługa płatna, ale wymagana do zachowania gwarancji. Zachowaj paragon.

Rysunek geometrii ramy: