Radio Cobalt Pro 20″, BMX Racing do nauki jazdy na torze i pierwszych wyścigów

Radio Cobalt Pro, najważniejsze cechy

• Wzrost: orientacyjnie 160–180 cm.
• Rama: aluminium 6061.
• Długość górnej rury TT: 20.75″.
• Koła: 20″, obręcze z podwójnymi ściankami.
• Opony: przód 20″ × 1.95″, tył 20″ × 1.75″.
• Korba: 3-częściowa, kute aluminium, ramiona 175 mm.
• Waga: 9,78 kg.
• Przeznaczenie: BMX Racing.
• Poziom: początkujący.

Zacznij trenować na torze

Chcesz spróbować BMX Racing, nauczyć się startować z bramki i płynnie przejeżdżać kolejne przeszkody? Radio Cobalt Pro pozwala zacząć na kompletnym rowerze przeznaczonym do wyścigów, bez dobierania osobno ramy, kół i napędu. Możesz skupić się na treningu, a z czasem zdecydować, które ustawienia chcesz dopasować do siebie.

Waży 9,78 kg. Niska masa pomaga przy rozpędzaniu roweru po starcie i ponownym nabieraniu prędkości za zakrętem. Docenisz to podczas sesji, na której wielokrotnie powtarzasz ten sam odcinek.

Napinacze w hakach ramy ułatwiają ustawienie tylnego koła i napięcia łańcucha, szczególnie po serwisie lub zdjęciu koła. Uszczelnione łożyska w piastach i sterach ograniczają dostęp brudu do ich wnętrza, co docenisz podczas regularnych treningów na zewnątrz.

Jak dobrać rozmiar Radio Cobalt Pro?

Ten model ma koła 20″ i górną rurę ramy o długości TT 20.75″. Przy wyborze zwróć uwagę na oba wymiary, sama średnica kół nie określa wielkości roweru.

Podany zakres około 160–180 cm wzrostu potraktuj jako wskazówkę do wstępnego doboru. Liczą się również proporcje ciała i pozycja na rowerze. Jeśli jeździsz już na BMX-ie Racing, porównaj długość jego ramy i ustawienie kierownicy z Cobaltem.

Wybierasz pierwszy rower na tor? Podaj nam swój wzrost, pomożemy porównać rozmiary.

Radio Cobalt Pro, szczegółowa specyfikacja techniczna

Rama:

• Aluminium 6061, kute haki tylnego koła ze zintegrowanymi napinaczami łańcucha.

Geometria ramy:

• TT, długość górnej rury: 20.75″.
• CS, długość tylnego trójkąta: 14″.
• HA, kąt główki ramy: 73°.
• SA, kąt rury podsiodłowej: 72°.
• BB, wysokość osi suportu od podłoża: 11.5″.

Widelec:

• Rura sterowa ze stali 4130 Cr-Mo, golenie ze stali Hi-Ten.
• Offset 30 mm.

Kierownica:

• Stal 4130 Cr-Mo.
• Wysokość 7.5″, szerokość 28″.

Mostek:

• Arise Cobalt, aluminium, konstrukcja Top Load.

Stery:

• FSA No.28, zintegrowane, uszczelnione łożyska maszynowe.

Obręcze:

• Radio Raceline BX-32, aluminium, 20″, podwójne ścianki, 36 otworów na szprychy.

Opony:

• Arisun XLR8.
• Przód 20″ × 1.95″, tył 20″ × 1.75″.

Korba:

• Radio Raceline Cobalt, 3-częściowa, kute aluminium.
• Ramiona o długości 175 mm.

Suport:

• Radio Raceline, BSA, oś na kwadrat, uszczelnione łożyska maszynowe.

Zębatka i wolnobieg:

• Aluminiowa zębatka Radio Raceline, 44T.
• Wolnobieg ATA ze stali Cr-Mo, 16T, do łańcucha 1/2″ × 3/32″.

Łańcuch:

• KMC Z6, 1/2″ × 3/32″.

Piasta przednia:

• Radio Raceline Cobalt, aluminium obrabiane CNC, uszczelnione łożyska maszynowe.
• Oś Cr-Mo 10 mm (3/8″), 36 otworów.

Piasta tylna:

• Radio Raceline Cobalt Flip Flop, aluminium obrabiane CNC, uszczelnione łożyska maszynowe.
• Oś Cr-Mo 10 mm (3/8″), 36 otworów.

Hamulec:

• Radio Raceline Mini, aluminiowy V-brake.

Siodełko:

• Radio Raceline Cobalt Pro, zestaw Combo.

Zacisk podsiodłowy:

• Radio Raceline.

Pedały:

• Radio Raceline Cobalt Pro.

Gripy:

• Radio Raceline Cobalt Pro, długość 130 mm.

Waga:

• 9,78 kg.

Bezpieczeństwo podczas jazdy

Treningi na torze, skoki i twarde lądowania obciążają rower. Przed każdą jazdą sprawdź jego stan. Jeśli zauważysz luz lub uszkodzenie, przerwij jazdę i usuń problem przed kolejnym treningiem.

Używaj dopasowanego kasku i odpowiednich ochraniaczy.

Rower BMX Racing nie jest niezniszczalny. Części podlegają naturalnemu zużyciu, a upadek, mocne uderzenie lub nieudane lądowanie mogą je uszkodzić. Regularna kontrola i serwis pomagają utrzymać rower w dobrym stanie.

Ważne informacje o Twoim nowym rowerze:

• Przed pierwszą jazdą przeczytaj warunki gwarancji dołączone do roweru.
• Rower zamówiony przez Internet jest dostarczany w około 90% złożony.
• Przed jazdą zamontuj pedały i kierownicę. W niektórych modelach trzeba również zamontować przednie koło.
• Przegląd zerowy w dowolnym serwisie rowerowym jest wymagany do zachowania gwarancji producenta. Usługa jest dodatkowo płatna, jej koszt ustala serwis. Zachowaj paragon za wykonany przegląd.

Przed zakupem i pierwszą jazdą przeczytaj Ważne informacje przed zakupem i użytkowaniem roweru. Znajdziesz tam zasady montażu, przeglądów, bezpiecznego użytkowania i kontroli zużycia części.