FITBIKECO PRK 20 to szybki BMX do skateparku i technicznej jazdy, który dzięki krótkiej geometrii oraz gyro daje bardziej responsywne prowadzenie podczas trików rotacyjnych

Rower BMX – najważniejsze cechy:

• Wzrost ridera: około 145 cm i więcej
• Rama TT: 20"
• Koła: 20" x 2.4"
• Korba: 3-częściowa Tubular Cro-Mo
• Waga: 12,29 kg
• Poziom: średnio zaawansowany

Krótka geometria pod szybkie triki i skatepark

FITBIKECO PRK 20 od razu daje szybki i zrywny feeling podczas jazdy. Krótki chainstay 12.6" pomaga łatwiej poderwać rower do manuala, szybciej zamknąć rotację i mocniej kontrolować rower przy bunny hopach oraz technicznych trikach.

Parkowa geometria sprawia, że BMX bardzo szybko reaguje na ruch kierownicą. Na quarterach, spine’ach i boxach poczujesz bardziej dynamiczne prowadzenie oraz łatwiejsze przerzucanie roweru między trikami.

Jeśli lubisz szybkie line’y w skateparku i bardziej agresywny setup, ten model od razu będzie wydawał się lżejszy w prowadzeniu.

Gyro daje pełną swobodę przy barspinach

Gyro pozwala obracać kierownicę bez skręcania linek hamulca. Dzięki temu łatwiej wrzucisz barspina, busa albo inne triki rotacyjne, gdzie kierownica musi obracać się płynnie.

U-Brake z większym prześwitem na oponę poprawia pracę hamulca przy szerszych oponach 2.4", a sam rower zachowuje bardziej czyste i przewidywalne prowadzenie podczas hamowania.

Cro-Mo tam, gdzie rower dostaje największe obciążenia

Przedni trójkąt ramy wykonano ze stali Cro-Mo, więc rower lepiej znosi codzienną jazdę po skateparku, mocniejsze lądowania oraz regularne katowanie przeszkód.

3-częściowa korba Tubular Cro-Mo poprawia sztywność napędu i daje bardziej pewne wybicie podczas bunny hopów oraz szybkiego pompowania na quarterach.

Sealed Mid BB pomaga utrzymać stabilniejszą pracę suportu podczas mocniejszych lądowań i technicznej jazdy.

Szybki przód i bardziej responsywne prowadzenie

Widelec z offsetem 25 mm daje szybszą reakcję przodu roweru. BMX łatwiej skręca i szybciej reaguje podczas korekt kierownicą, co mocno czuć przy technicznych trikach i ciasnych przejazdach w skateparku.

Opony 2.4" poprawiają przyczepność podczas lądowań oraz pomagają pewniej trzymać rower na drewnianych i betonowych przeszkodach.

Jak dobrać rozmiar BMX?

Rama 20" TT najlepiej pasuje przy wzroście około 145 cm i więcej. Krótszy front daje bardziej kompaktowe prowadzenie i pomaga szybciej pracować rowerem podczas trików.

Dobrze dobrany rozmiar ułatwia naukę manuali, bunny hopów oraz rotacji. Zbyt długi BMX będzie wolniejszy w reakcji, a zbyt mały może robić się nerwowy przy większej prędkości.

Bezpieczeństwo ma znaczenie

Podczas nauki trików warto używać kasku oraz ochraniaczy. Nawet doświadczeni riderzy regularnie korzystają z ochrony podczas jazdy w skateparku.

Rower BMX – szczegółowa specyfikacja techniczna:

Rama:

• FITBIKECO PRK 20
• Cro-Mo Front Triangle
• TT: 20"
• CS: 12.6"
• HA: 75.3°
• SA: 71°
• BB: 11.8"
• SO: 8.8"
• Geometria Park

Widelec:

• Tapered
• Offset 25 mm

Kierownica:

• 2-Piece
• Wysokość: 8.7"
• Szerokość: 29"

Wspornik / mostek:

• Fit Top Load

Stery:

• Zintegrowane

Koła:

• Fit S1W
• 20"
• Sealed Front Hub
• Sealed 9T Cassette Rear Hub

Opony:

• Fit OEM
• 20" x 2.4"

Korba:

• Tubular Cro-Mo
• 3pc

Suport:

• Sealed Mid BB

Zębatka:

• Fit Key
• 25T

Piasta tył:

• Cassette
• 9T
• Sealed

Napęd:

• 25T / 9T

Hamulce:

• U-Brake
• Gyro
• Większy prześwit na oponę

Siodełko / sztyca:

• Integrated 4-Panel Seat/Post

Pedały:

• Fit PC

Gripy:

• Fit Savage Flange

Waga:

• 12,29 kg

Pamiętaj, że rowery BMX i inne rowery wyczynowe są narażone na bardzo duże przeciążenia podczas jazdy. Żaden rower freestyle nie jest niezniszczalny. Regularny serwis i kontrola stanu części mogą znacząco wydłużyć żywotność roweru.

Ważne informacje o Twoim nowym rowerze:

• Zanim zaczniesz jeździć, zapoznaj się dokładnie z gwarancją dołączoną do roweru.
• Rowery zamawiane przez Internet są dostarczane w około 90% złożone.
• Przed pierwszą jazdą należy zamontować pedały, kierownicę oraz siodełko. W niektórych modelach trzeba także zamontować przednie koło.
• Zaleceniem producenta jest wykonanie tzw. przeglądu zerowego w profesjonalnym serwisie rowerowym. Jest to konieczne do zachowania gwarancji. Zachowaj paragon za wykonanie serwisu.