FitBikeCo. PRK MD 20" to szybki i responsywny BMX do technicznej jazdy parkowej oraz dynamicznych trików

Rower BMX – najważniejsze cechy:

• Wzrost ridera: około 160–175 cm
• Rama TT: 20,5"
• Koła: 20" x 2.4"
• Korba: 3-częściowa Tubular Cro-Mo 165 mm
• Waga: 12,42 kg
• Poziom: średnio zaawansowany

Szybki BMX do skateparku i technicznych trików

Jeśli lubisz szybkie bunny hopy, manuale i techniczne triki, PRK MD od razu będzie wydawał się bardziej zrywny niż dłuższe streetowe setupy.

Krótki tylny trójkąt 12.6" pomoże Ci łatwiej poderwać rower do manuala, szybciej wrzucić bunny hopa i sprawniej kontrolować rotacje w powietrzu.

Na quarterach, spine’ach i boxach poczujesz, że rower reaguje bardzo szybko i nie trzeba używać dużo siły, żeby dynamicznie zmienić kierunek albo poprawić ustawienie w locie.

To nie jest ciężki streetowy BMX do dużych dropów i katowania poręczy. PRK MD dużo lepiej czuje się w skateparku oraz podczas technicznych line’ów.

Dwa rozmiary ramy do wyboru

Model FitBikeCo. PRK jest dostępny w dwóch rozmiarach, dzięki czemu łatwiej dopasujesz rower do swojego wzrostu i stylu jazdy.

• XS – rama 20" TT
• MD – rama 20,5" TT

Wersja MD daje więcej stabilności przy szybszej jeździe i lepiej sprawdzi się, jeśli masz około 160–175 cm wzrostu.

Geometria, która szybko reaguje

Krótki tył pomoże Ci łatwiej poderwać rower do manuala i szybciej obracać go podczas barspinów oraz rotacji.

Jeśli wcześniej jeździłeś dłuższym BMX-em, tutaj szybciej poczujesz reakcję roweru pod sobą i bardziej responsywny przód.

Widelec z offsetem 25 mm sprawia, że przód reaguje bardzo szybko przy bunny hopach, szybkich korektach kierownicą i technicznych trikach.

Gyro do barspinów i rotacji

Fabryczne gyro pozwala swobodnie obracać kierownicę bez plątania linek hamulca. Jeśli uczysz się barspinów albo tailwhipów, szybko docenisz taki setup.

Przy szybkich rotacjach poczujesz, że przód reaguje błyskawicznie i łatwiej kontrolować ustawienie kierownicy podczas trików.

Nowy hamulec U-Brake ma większy prześwit na oponę oraz bardziej płynną pracę sprężyn, co poprawia kontrolę podczas jazdy w skateparku.

Stabilna praca i płynna jazda 

Przedni trójkąt wykonano ze stali Cro-Mo, dzięki czemu rower lepiej radzi sobie z przeciążeniami podczas codziennej jazdy.

Korby Tubular Cro-Mo poprawiają sztywność napędu, a sealed Mid BB pomaga utrzymać bardziej stabilną pracę suportu podczas mocniejszych lądowań.

Cały setup jest bardziej nastawiony na szybką reakcję, techniczne triki i płynną jazdę niż na ciężki streetowy feeling.

Bezpieczeństwo ma znaczenie

Podczas nauki trików warto używać kasku oraz ochraniaczy. Nawet doświadczeni riderzy regularnie korzystają z ochrony podczas jazdy w skateparku.

Rower BMX – szczegółowa specyfikacja techniczna:

Rama:

• FitBikeCo. PRK MD 20"
• Cro-Mo Front Triangle
• TT: 20,5"
• CS: 12.6"
• HA: 75.3°
• SA: 71°
• BB: 11.8"
• SO: 8.8"
• Geometria Park

Widelec:

• Tapered
• Offset 25 mm

Kierownica:

• 2-Piece
• Wysokość: 8.7"
• Szerokość: 29"

Wspornik:

• Fit Top Load

Stery:

• Integrated

Koła:

• Fit S1W
• 20"
• Przednie koło: sealed hub
• Tylne koło: sealed 9T cassette

Opony:

• Fit OEM
• 20" x 2.4"

Korba:

• Tubular Cro-Mo
• 165 mm

Suport:

• Sealed Mid BB

Zębatka:

• Fit Key 25T

Piasta tył:

• Sealed 9T Cassette

Hamulce:

• New U-Brake
• Gyro
• Większy prześwit na oponę
• Miększa praca sprężyn

Siodełko:

• Integrated 4-Panel Seat/Post

Pedały:

• Fit PC

Gripy:

• Fit Savage Flange

Waga:

• 12,42 kg

Pamiętaj, że rowery BMX i inne rowery wyczynowe są narażone na bardzo duże przeciążenia podczas jazdy. Żaden rower freestyle nie jest niezniszczalny. Regularny serwis i kontrola stanu części mogą znacząco wydłużyć żywotność roweru.

Ważne informacje o Twoim nowym rowerze:

• Zanim zaczniesz jeździć, zapoznaj się dokładnie z gwarancją dołączoną do roweru.
• Rowery zamawiane przez Internet są dostarczane w około 90% złożone.
• Przed pierwszą jazdą należy zamontować pedały, kierownicę oraz siodełko. W niektórych modelach trzeba także zamontować przednie koło.
• Zaleceniem producenta jest wykonanie tzw. przeglądu zerowego w profesjonalnym serwisie rowerowym. Jest to konieczne do zachowania gwarancji. Zachowaj paragon za wykonanie serwisu.