Rower BMX Cult Control 20" to znakomita specyfikacja z czystym wykończeniem. Zbudowany na ramie ze stali chromo-molibdenowej. Mocna maszyna do miejskiej jazdy.

Dzięki zastosowaniu konstrukcji chromowo-molibdenowej w ramie, widelcu i kierownicy, Control został stworzony z myślą o wytrzymałości, sztywności i trwałości. Oczywiście żaden rower BMX marki Cult nie byłby kompletny bez wspornika Cult Salvation V5, a obręcze Cult Match Rim i opony Cult x Vans zapewniają płynną jazdę. Wszystko obraca się na najlepszych łożyskach maszynowych.

- Idealny dla osób o wzroście +/- 160-180 cm (Rama 20.75")

Rama: 100% stal 4130 Cr-Mo | Geometria: (A) TT: 20.75" / (B) CS: 13.25" / (C) HA: 75° / (D) SA: 71° / (E) BB: 11.8" (diagram poniżej opisu) | kute haki | zdejmowane pivoty hamulca | zintegrowany zacisk siodełka

Widelec: 4130 Cr-Mo rura sterowa / Hi-Ten 1020 golenie | Offset: 10 mm

Kierownica: 100% 4130 Cr-Mo | szerokość: (H) 30" / wysokość: (G) 9"

Wspornik: Cult Forged Salvation V5 | Aluminium | Top Load

Stery: Cult | zintegrowane

Obręcze: Cult Match | 20" | 36H

Opony: Cult x Vans Waffle | 20" x 2.4"

Korba: 3pc | 100% 4130 Cr-Mo | 170mm

Support: Mid BB | łożyska maszynowe | oś: 19mm

Zębatka: Cult | 25T

Piasta przód: Cult | Sealed / łożyska maszynowe | oś: Cr-Mo 10mm (3/8") | 36H

Piasta tył: Cult | Cassette | Sealed / łożyska maszynowe | oś: Cr-Mo 14mm | 36H | driver: 9T

Łańcuch: Cult 410

Hamulce: aluminium | U-brake

Siodełko: Cult Pivotal

Sztyca: Cult Pivotal

Pedały: Cult | Nylon | 9/16“

Gripy: Cult Crew | 170 mm

Waga: 11,34 kg

Pamiętaj, że taki rower jak również inne rowery wyczynowe są poddawane silnym przeciążeniom, przez co można je uszkodzić. Rowery wyczynowe przeznaczone do trików nie są niezniszczalne. Każdy element roweru może ulec uszkodzeniu, lub zniszczeniu podczas używania. Systematycznie serwisuj rower i sprawdzaj jego stan, to może wydłuży jego żywotność.

Więcej informacji znajdziesz na stronie Ważne informacje przed zakupem i użytkowaniem roweru BMX.

Ważne informacje o Twoim nowym rowerze:

• Zanim zaczniesz jeździć, zapoznaj się dokładnie z gwarancją dołączoną do roweru.
• Pamiętaj, że zamawiając rower przez Internet, ze względów logistycznych jest on złożony w około 90%.
• Przed pierwszą jazdą musisz przeprowadzić montaż pedałów, kierownicy, a w niektórych modelach należy także zamontować przednie koło.
• Zaleceniem producenta jest wykonanie tzw. przeglądu zerowego w dowolnym profesjonalnym serwisie rowerowym. Serwis jest dodatkowo płatny, w zależności od serwisu. Jest to konieczne, aby rower objęty był gwarancją. Zachowaj paragon za usługę serwisową roweru!