Rower MTB Dirt CTM Dirtkig - jeśli przeglądasz ten rower, zdecydowałeś się wskoczyć do świata freestyle MTB!! W ciągu ostatnich lat dostosowaliśmy geometrię tak, aby Dirtking pokazał pełnie swoich możliwości w każdym środowisku. Podstawą jest dobra zwrotność, niezależnie od tego, czy kręcisz rowerem w powietrzu, skaczesz na Dirt-hopach czy jeździsz po przeszkodach, które przygotowała dla ciebie ulica.

Solidna aluminiowa rama ma kilka zalet, takich jak napinacz tylnej osi. Dodatkowo rama jest przystosowana do montażu tylnej przerzutki, jeśli myślisz o konwersji. Taperowana / zwężającą się główka ramy jest super mocna i sztywna. Widelec pneumatyczny RST Dirt T/D, koła na piastach Novatec i hamulce tarczowe Heyes. Dzięki oponom Maxxis DTH możesz liczyć na wystarczającą przyczepność.

Rama typu Dirt występuje tylko w jednym rozmiarze dostosowanym do użytkowników o wzroście +/- 160cm do 190cm.

Główne cechy:

- Sztywna i lekka aluminiowa rama Dirtking przeznaczona do Dirtu i Pumptrucku

- Widelec RST Dirt T/D ze skokiem 100mm

- Opony Maxxis DTH

- Regulowany kąt ustawienia siodełka dzięki systemowi Pivotal

Pełna specyfikacja techniczna:

Rama: CTM Dirtking | aluminium 6061-T6 | hydroformowana | wyposażona w napinacz łańcucha

Widelec: RST Dirt T/D | 26" | Skok: 100mm | system amortyzacji: sprężyna | regulacje: naprężenie wstępne

Kierownica: Race Face Chester | aluminium | szerokość: 780mm / średnica: 35mm

Wspornik: Race Face Chester | aluminium | Short | 35mm

Stery: NECO H384/B | łożyska maszynowe

Obręcze: CTM Dirt  | 26" | 36H | podwójne ścianki

Opony: Maxxis DTH | 26" x 2.15"

Korba: Prowheel Charm 30T

Piasta przód: Novatec DH041DSE | aluminium | 36H

Piasta tył: Novatec D236DSE | aluminium | łożyska maszynowe | 36H | wymienna zębatka

Hamulce: Heyes | tarczowe | średnica tarczy: 160mm

Łańcuch: KMC Z1e

Siodełko: CTM Fat | Pivotal

Sztyca: aluminium | Pivotal | 31,6mm

Pedały: HT-PA09

Waga: 13 kg

Pamiętaj, że taki rower jak również inne rowery wyczynowe są poddawane silnym przeciążeniom, przez co można je uszkodzić. Rowery wyczynowe przeznaczone do trików nie są niezniszczalne. Każdy element roweru może ulec uszkodzeniu, lub zniszczeniu podczas używania. Systematycznie serwisuj rower i sprawdzaj jego stan, to może wydłuży jego żywotność.

Ważne informacje o Twoim nowym rowerze:

• Zanim zaczniesz jeździć, zapoznaj się dokładnie z gwarancją dołączoną do roweru.
• Pamiętaj, że zamawiając rower przez Internet, ze względów logistycznych jest on złożony w około 90%.
• Przed pierwszą jazdą musisz przeprowadzić montaż pedałów, siodełka, kierownicy, a w niektórych modelach należy także zamontować przednie koło.
• Zaleceniem producenta jest wykonanie tzw. przeglądu zerowego w dowolnym profesjonalnym serwisie rowerowym. Serwis jest dodatkowo płatny, w zależności od serwisu. Jest to konieczne, aby rower objęty był gwarancją. Zachowaj paragon za usługę serwisową roweru!