Jesteś w:
Menu
218,16 €
Cena regularna:
241,15 €
896,32 €
Cena regularna:
1 149,20 €
1 491,72 €
Cena regularna:
1 723,91 €
218,16 €
Cena regularna:
229,66 €
98,62 €
Cena regularna:
105,52 €
58,39 €
Cena regularna:
64,14 €
98,62 €
Cena regularna:
114,71 €
218,16 €
Cena regularna:
241,15 €
RMD Bike Shop Blog
Dodatkowe filtry
Above
(1)
Addict
(21)
Apex
(4)
AZTEK
(4)
Blazer Pro
(13)
Blunt Envy
(14)
CORE
(5)
Dial 911
(2)
Drone
(9)
Elite
(2)
Ethic
(11)
Fasen
(1)
Invert
(1)
Logic
(1)
Longway
(5)
Madd Gear MGP MGX
(4)
Native
(6)
Panda
(3)
Prey
(2)
Proto
(2)
ROOT
(7)
Striker
(7)
Tilt
(18)
TLC Bikes
(2)
Triad Oath
(13)
Trynyty
(2)
Union
(5)
UrbanArtt
(1)
Zacisk trzyma kierownicę na widelcu i pomaga utrzymać kompresję bez luzów. Jeśli zacisk jest źle dobrany albo niedokręcony, kierownica może się przekręcać, a jazda robi się nerwowa.
Dobierając zacisk, sprawdź dwie rzeczy. Typ kompresji, oraz średnicę kierownicy. Najczęściej spotkasz standard 31,8 mm i oversize 34,9 mm. Część zacisków ma redukcję, czyli shim, dzięki temu jeden zacisk potrafi pasować do obu średnic, ale zawsze warto sprawdzić opis produktu.
Masz wątpliwości, co pasuje do Twojego setupu, napisz do nas, pomożemy dobrać zacisk do kierownicy, widelca i systemu kompresji.
Ethic Sylphe Standard zacisk do hulajnogi wyczynowej | Rainbow
27,36 €
MGP MFX Cobra X2 zacisk do hulajnogi wyczynowej | Red
22,76 €
Blazer Pro SCS zacisk do hulajnogi wyczynowej | Black OUTLET
13,56 €
Cena regularna:
22,76 €
Above Venus SCS zacisk do hulajnogi wyczynowej | Blue
45,52 €
Addict Guardian L zacisk do hulajnogi wyczynowej | Black
20,46 €
Addict Guardian L zacisk do hulajnogi wyczynowej | Blue
20,46 €
Addict Guardian L zacisk do hulajnogi wyczynowej | Gold
20,46 €
Addict Guardian L zacisk do hulajnogi wyczynowej | Grey
20,46 €
Addict Guardian L zacisk do hulajnogi wyczynowej | Polished
20,46 €
Addict Guardian L zacisk do hulajnogi wyczynowej | Red
20,46 €
Addict Guardian Mini SCS zacisk do hulajnogi wyczynowej | Black
22,76 €
Addict Guardian Mini SCS zacisk do hulajnogi wyczynowej | Grey
22,76 €
Zacisk trzyma kierownicę na widelcu i pomaga utrzymać kompresję bez luzów. Dzięki temu kierownica nie przekręca się podczas lądowań, barspinów i codziennej jazdy.
Do SCS wybierasz zacisk SCS, bo to element tego systemu. Do IHC, HIC i ICS używa się klasycznych zacisków, dobieranych pod średnicę kierownicy.
Sprawdź średnicę zewnętrzną kierownicy. Standard to 31,8 mm, oversize to 34,9 mm. Jeśli zacisk ma redukcję, czyli shim, często da się go dopasować do obu średnic, ale zawsze sprawdź opis zacisku.
Najczęściej spotkasz zaciski na 2, 3 lub 4 śruby. Więcej śrub zwykle daje mocniejsze trzymanie, ale ważniejsze jest dopasowanie średnicy, równe dokręcanie i stan śrub. Zbyt mocne dokręcenie też potrafi narobić problemów.
Gdy pojawiają się luzy mimo dokręcenia, gdy widać pęknięcia, albo gdy gwinty w zacisku lub śrubach są wyrobione. Jeśli kierownica zaczyna się obracać po lądowaniach, to jest sygnał, żeby sprawdzić zacisk i śruby.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
