Jesteś w:
Menu
1 137,14 Kč
Cena regularna:
1 480,00 Kč
25 080,00 Kč
Cena regularna:
31 422,86 Kč
1 651,43 Kč
Cena regularna:
2 108,57 Kč
1 537,14 Kč
Cena regularna:
2 108,57 Kč
4 565,71 Kč
Cena regularna:
4 851,43 Kč
451,43 Kč
Cena regularna:
737,14 Kč
4 508,57 Kč
Cena regularna:
4 680,00 Kč
1 594,29 Kč
Cena regularna:
2 280,00 Kč
RMD Bike Shop Blog
Jaki BMX dla 8, 10, 12 i 14 latka? Jak dobrać rozmiar roweru do dziecka
Czy kask na rowerze jest obowiązkowy?
Najlepsza hulajnoga wyczynowa do 500 zł
Dodatkowe filtry
Pierwsze skoki, kolejne triki albo powrót na BMX-a po przerwie? W RMDBike znajdziesz rowery BMX dla dzieci, młodzieży i dorosłych, od małych modeli na kołach 12 cali po BMX-y 20 i 22 cale. Dobierz rozmiar do swojego wzrostu, a wyposażenie do tego, jak chcesz jeździć.
Wybierz rozmiar kół w kafelkach powyżej i sprawdź dostępne rowery BMX.
Nie wiesz, który model wybrać? Podaj nam swój wzrost, budżet i napisz, gdzie będziesz jeździć. Pomożemy Ci porównać rowery i wybrać BMX-a dla siebie.
Rower BMX Mafiabikes Kush2+ 20" | Justice Yellow
7 994,29 Kč
Cena regularna:
9 994,29 Kč
Rower BMX Mafiabikes Kush2+ 20" | Hulk Green
7 994,29 Kč
Cena regularna:
9 994,29 Kč
Rower BMX Mafiabikes SuperKush 20" | Peach
9 708,57 Kč
Cena regularna:
12 565,71 Kč
Rower BMX SIBMX Draak 20" | Matt Black
7 422,86 Kč
Cena regularna:
10 851,43 Kč
Rower BMX SIBMX Draak 20" | Safety Green
7 137,14 Kč
Cena regularna:
10 851,43 Kč
SE Bikes Ripper 20" rower BMX | SE Blue
9 137,14 Kč
Cena regularna:
12 565,71 Kč
Verde Spectrum 22" rower BMX | White
17 137,14 Kč
Cena regularna:
21 708,57 Kč
FitBikeCo. PRK XS 20" rower BMX | Teal
12 851,43 Kč
Cena regularna:
14 280,00 Kč
Mafiabikes Kush2 20" rower BMX | Grey Blue
7 422,86 Kč
Cena regularna:
8 965,71 Kč
Rower BMX Mafiabikes Kush2+ 20" | Blue
8 565,71 Kč
Cena regularna:
9 994,29 Kč
Rower BMX Mafiabikes Kush2+ 20" | Brooks
8 565,71 Kč
Cena regularna:
9 994,29 Kč
Rower BMX Mafiabikes Kush2+ 20" | Pink
8 565,71 Kč
Cena regularna:
9 994,29 Kč
Przy wyborze BMX-a sprawdź rozmiar kół i długość górnej rury ramy, oznaczaną jako TT. Dwa rowery na kołach 20 cali mogą mieć różne długości ramy, więc pozycja na każdym z nich będzie inna. Właśnie dlatego przy porównywaniu modeli warto zajrzeć do specyfikacji.
Dla dzieci dostępne są BMX-y na kołach 12, 14, 16 i 18 cali. Sprawdź zalecenia dla konkretnego modelu oraz to, czy dziecko swobodnie sięga do kierownicy i potrafi obsłużyć hamulec. Rower kupiony ze zbyt dużym zapasem może utrudniać naukę i panowanie nad BMX-em.
Tabela pomoże Ci wstępnie zawęzić wybór.
| Wzrost ridera(orientacyjnie) | Rozmiar kół | Długość górnej rury (TT) |
|---|---|---|
| 90–110 cm | 12″ | około 12″ |
| 110–125 cm | 14″ | około 14″ |
| 120–135 cm | 16″ | 15–16″ |
| 135–150 cm | 18″ | około 18″ |
| 145–160 cm | 20″ | 19.5–20.25″ |
| 150–168 cm | 20″ | 20–20.5″ |
| 160–175 cm | 20″ | 20.25–20.75″ |
| 175–183 cm | 20″ | 20.75–21″ |
| 183 cm i więcej | 20″ | 21″ i więcej |
| od około 165 cm | 22″ | około 21.75–22.25″ |
Traktuj te wartości jako punkt wyjścia. Na wygodną pozycję wpływają także proporcje ciała, wysokość kierownicy, geometria roweru i Twoje preferencje.
Jeśli wahasz się między dwoma rozmiarami, podeślij nam modele, które rozważasz. Porównamy ich wymiary i pomożemy Ci wybrać.
Modele 22 cale warto porównać, jeśli szukasz BMX-a z większymi kołami. Sprawdź przy tym długość ramy i pozostałe wymiary. Sam rozmiar kół nie przesądza o tym, czy rower będzie wygodny.
Jeżeli wracasz do BMX-a po latach albo chcesz połączyć triki ze spokojniejszą jazdą, porównaj modele 20 i 22 cale. Wybór zależy od tego, jakiej pozycji i sposobu prowadzenia roweru szukasz.
Zacznij od dopasowania rozmiaru i przeznaczenia roweru. Potem porównaj materiał ramy, widelca i kierownicy, konstrukcję kół, korby oraz rodzaj tylnej piasty. W opisach produktów znajdziesz informacje, które pozwolą Ci zobaczyć, za co dopłacasz w droższym modelu.
Sprawdź też wyposażenie. Pegów nie ma w każdym zestawie, a BMX-y mogą różnić się hamulcem i rodzajem piasty. Jeśli planujesz konkretny trik albo chcesz od razu dołożyć części, warto sprawdzić ich zgodność z rowerem jeszcze przed zakupem.
Rower zamówiony przez internet może wymagać dokończenia montażu. Zakres prac sprawdź w instrukcji danego modelu.
Przed pierwszą jazdą wymagany jest przegląd zerowy w dowolnym serwisie rowerowym. Usługa jest dodatkowo płatna, a cenę ustala wybrany serwis. Zachowaj paragon za przegląd. Przeczytaj też instrukcję i warunki gwarancji dołączone do roweru.
BMX jest przeznaczony do aktywnej jazdy, ale triki, skoki i twarde lądowania mogą powodować poluzowanie lub uszkodzenie części. Przed każdą jazdą sprawdź stan roweru i nie korzystaj z niego, jeśli zauważysz luz lub uszkodzenie.
Podczas jazdy używaj dopasowanego kasku i odpowiednich ochraniaczy. Więcej informacji znajdziesz na stronie Ważne informacje przed zakupem i użytkowaniem BMX-a.
Nie musisz od razu kupować drogiego BMX-a, szczególnie jeśli dopiero sprawdzasz, czy złapiesz zajawkę. Na początek wybierz dobrze dopasowany model przeznaczony do jazdy, którą planujesz. Podstawowy rower pozwoli Ci zacząć naukę bez wydawania całego budżetu.
Do pierwszych prób i spokojniejszej jazdy możesz wybrać podstawowy model z korbą jednoczęściową. Jeśli planujesz regularnie ćwiczyć skoki i triki, warto rozważyć dopłatę do korby trzyczęściowej z CrMo i dwukomorowej tylnej obręczy.
Nie warto oszczędzać na dopasowaniu rozmiaru i sprawnym, prawidłowo przygotowanym rowerze. Droższe części dobierzesz do swoich potrzeb, kiedy już zobaczysz, jak często i gdzie chcesz jeździć.
Sprawdź parametr TT, czyli długość górnej rury ramy. Oznaczenia takie jak 20,5 czy 21 cali dotyczą właśnie ramy, mimo że oba rowery mają koła 20 cali. Zacznij od tabeli powyżej, a następnie porównaj geometrię wybranych modeli.
Nie zawsze. Do początkowej nauki możesz wybrać odpowiedni model z ramą Hi-Ten lub z wybranymi rurami z CrMo. Przy częstej, bardziej wymagającej jeździe warto porównać rowery z ramą, widelcem i kierownicą wykonanymi w całości ze stali chromowo-molibdenowej 4130.
Czytaj dokładną specyfikację. Informacja „CrMo” nie musi oznaczać, że cała rama została wykonana z tego materiału.
Jeśli kupujesz pierwszego BMX-a i jeszcze nie znasz różnicy, cassette będzie rozsądnym wyborem na start. Daje wyraźne oparcie pod pedałami po załączeniu napędu, przydatne przy trikach wykorzystujących nacisk na pedały. Podczas jazdy tyłem musisz jednak kręcić korbami do tyłu, więc przy nauce fakie dochodzi koordynacja nóg.
Freecoaster pozwala jechać tyłem bez kręcenia pedałami. Dzięki temu możesz skupić się na równowadze i obrocie roweru. W wielu modelach trzeba za to przyzwyczaić się do krótkiego ruchu korb, zanim napęd zacznie ciągnąć. Ten luz nazywa się slack. Freecoaster ułatwia jedne triki, ale utrudnia korzystanie z nacisku na pedały jako podparcia.
Jeśli nie wiesz jeszcze, którą piastę wybrać, na pierwszy BMX polecamy cassette. Freecoaster rozważ, gdy zależy Ci przede wszystkim na jeździe tyłem bez kręcenia pedałami i trikach wykorzystujących tę możliwość.
Tak. Na początku możesz uczyć się w obu miejscach na jednym BMX-ie freestyle. Nie musisz kupować osobnego roweru na park i osobnego na street.
Przy porównywaniu geometrii sprawdź przede wszystkim długość tylnego trójkąta, oznaczaną jako CS. Krótszy tył ułatwia podnoszenie przodu i obracanie roweru, ale podczas nauki manuala łatwiej przesadzić z odchyleniem do tyłu. Dłuższy daje więcej stabilności przy szybszej jeździe i na skokach, za to wymaga więcej pracy przy podnoszeniu przedniego koła.
Drugi parametr to kąt główki ramy, HT. Większy kąt oznacza szybszą reakcję kierownicy, co przydaje się w technicznych trikach, ale może być mniej spokojne przy dużej prędkości. Nie oznacza to, że krótki rower jest zawsze na street, a długi wyłącznie na park. Liczy się cała geometria, nie jedna liczba.
BMX freestyle sprawdzi się na krótkim dojeździe do skateparku czy spotkanie z ekipą. Do regularnych dojazdów i dłuższych tras lepiej wybrać inny typ roweru.
Niska rama zostawia miejsce do wykonywania trików, a siodełko jest zwykle ustawione nisko, żeby nie przeszkadzało podczas jazdy na stojąco. Przy takim ustawieniu trudno wygodnie pedałować na siedząco. Do tego dochodzi jeden bieg, który ogranicza wygodę na podjazdach i dłuższych odcinkach.
To rower do trików, którym możesz gdzieś podjechać. Jeśli przede wszystkim szukasz transportu do szkoły lub pracy, BMX freestyle raczej nie będzie dobrym wyborem.
Zaloguj się
Wersje językowe
Waluty
Newsletter
